lunes, 16 de abril de 2007

AVANCES DEL MD 2

Los obenques son de cable de acero. Los flechastes son hilo de ganchillo del nº100, color crudo, sin teñir y encerados con cera virgen.
Los travesaños de madera son ebano y estan amarrados con hilo glasé de bordado.
Este hilo es sintético pero extraordinariamente fino. Este es un detalle del trabajo de flechastes.

El estai mayor es doble y se abre en "V" invertida; esta solución es canónica y el cable es de acero. Se salva así la zona crítica de la chimena.


















Aquí se aprecia la encapilladura del doble estai.




EL MARQUES DEL DUERO


De manera experimental voy a ir poniendo avances del MD. Esto es un experimento y no obsta al hilo de Modelismonaval.com cuando vuelva a revivir.


Esta fotografia muestra el palo macho de trinquete con sus tablas de flechastes ya terminadas
























En la fotografía de conjunto se muestra el estado actual del proyecto, como podeis ver los palos machos están en su sitio, colocados los obenques y estais principales. En pleno trabajo de colocación de los flechastes.


La cruceta de trinquete. Cómo ocurría en el Húsar, las arraigadas son barras metálicas que se acollan al palo. Unas tablas hacen las veces de flechastes. Están preparadas vigotas para unos obenquillos del mastelero y la cruceta es practicable con portilla metálica para facilitar la maniobra de mastelero. Observese el estai y el contraestai de acero.



AFORO DE LA REUNION DE PRIMAVERA DE LOS 8S

Como ya adelanté, el aforo de la proxima reunión está limitado a 18 plazas. Esta limitación no es gratuita sino que obedece a las limitaciones del local que ya conoceis y superar este número supone comprometer la viabilidad de la reunión.
Al día de hoy la lista de asistentes es la siguiente:
1 RAMON
2 ISIDRO
3 JOAQUIN YARZA
4 CARLOS V.
5 KOALA
6 MARIO V
7 CONTRAMAESTRE
8 JAVI 1956
9 GUILLÉN
10 MARINERO DE AGUA DULCE
11 MIGUEL ANGEL RODRIGUEZ
12 ZAPALOBACO

Esta lista se irá actualizando en los próximos días según haya variaciones.
Otra cuestión de organización, de alguno de estos participantes, ya conocidos todos y amigos, no tengo contacto alternativo (tfno, mail etc...) os ruego que me lo hagais llegar por cualquier modo a fin de poder tener forma de contactar con vosotros en caso de cualquier incidencia, podeis, por ejemplo enviarlo a: ramonet60@hotmail.com, tambien MSN.

sábado, 14 de abril de 2007

NAUFRAGIOS ETC..

Parece ser que los foros tienen algunos problemillas técnicos estos días; ya se sabe que eso ocurre de vez en cuando y que suele solventarse. De todas formas si alguien tiene que comunicar algo, decirle algo a otro forero, aliviar el mono forístico, etc... sabeis que teneis este blog a vuestra disposición para decirlo. Con toda libertad.

CONVOCATORIA DE LOS OCHO SILLONES DE PRIMAVERA

Se convoca la reunión de primavera de los Ocho Sillones.
Esta convocatoria es para el sábado 16 de junio de 2007. Se había hecho una primera convocatoria para el 26 de mayo, pero ha quedado anulada y se traslada a esta fecha por haberme surgido un impedimento personal que me obliga a hacer este cambio. Vayan mis disculpas por las molestias originadas por este cambio.
Cómo ya sabeis a esta reunión se concurre sin barcos, es una reunión de contenido general en la que se exponen diversos temas sobre modelismo naval de manera mas o menos exhaustiva. Se fija un orden del día a fin de que no reine la anarquía, pero este programa suele ser un pie para que los temas deriven insospechadamente; podríamos estar hablando de un concepto de reunión no muy alejado del concepto anglosajón de la brainstorm.
Este año el orden del día es:
Yo mismo hablaré de algunos aspectos de la construccíon del Marqués del Duero que me parecen interesantes.
Isidro nos abrumará con una exposición sin duda relacionada con sus estudios sobre las enramadas francesas en los que está sumido. No dudeis que este es el plato fuerte.
Carlos V, nos hablará de sus experiencias con el sistema de construcción con molde.
Mario V, comentará algo sobre como ha convertido la caótica información que existe en la Web en un volumen bellamente encuadernado.
Así mismo, hago un llamamiento para el que todo aquel que tenga algún documento, libro u objeto curioso o que estime de interés, lo exhiba; así yo llevaré mis gafas de aumento y exhorto, por ejemplo, a Guillén a que lleve sus planos del Princesa, obtenidos en Greenwich o a Javi 1956 a que traiga sus muestras de teñido a la tinta china.

jueves, 22 de marzo de 2007

CICLOS DE ACTIVIDAD

Despues de unos dias de silencio, retomo las obligaciones.
Compaginar el modelismo con la vida diaria es, en ocasiones, difícil. Compaginar el modelismo, los foros, los blogs, los contactos con otros modelistas, el correo etc.. milagroso, y de vez en cuando vienen estas pequeñas ausencias, que sin duda serán objeto de exégegesis.
Sin embargo, creo que no es un problema solo mío... creo que está muy extendido e incluso me ha parecido detectar ondas de hiperactividad y de hipoactividad en los foros. Me explico hay temporadas en las que se aprecia una actividad frenética, incluso con picos en los que los foros funcionan como verdaderos chats, con conversaciones hilvanadas en tiempo real. Surgen ideas, se exponen barcos, se discuten, se hacen proyectos, coinciden en las salas decenas de foristas..
La otra cara de la moneda son épocas de laxitud en las que nadie habla, nadie contesta, poca gente pasa por las salas, es como si una atmosfera pesada de hastío lo sofocase todo. Algo de esto creo que está pasando estos días.
Hay algo de cíclico en nuestra actividad.
La buena noticia es que suele pasar pronto.

miércoles, 28 de febrero de 2007

POLOP VISTO POR QUIEN NO ESTUVO EN POLOP

No estuve en Polop, es obvio. Quería haber ido pero al final, como a muchos, las cosas se complican y no fui. Sin embargo, como otros muchos tambien lo han hecho, he preguntado y he hablado con asistentes, he visto muchas fotos publicadas y sin publicar y he leído líneas y entrelineas en los foros. Ya ha salido el reportaje de Modelismo Naval que es la "Science" del modelismo (muchisimas gracias a Joaquin Yarza) y lo he estudiado a fondo. Así que vierto mis opiniones según lo que, indirectamete, he visto y he oído. Veamos:
Una primera sensación es muy positiva: 110 barcos; es un número apreciable, es muy importante que se presenten muchos barcos, eso demuestra que se hacen modelos, que hay gente interesada y que el modelismo naval se va estructurando. Quiero recordar que el año pasado fue preocupantemente parco en participantes, parece que esta tendencia se ha roto, a no ser que deba estudiarse mas a fondo un fenómeno que ya se me ha planteado a mi con los 8S: un año puede ser poco tiempo para nuestra afición; no es mucho, aún para un modelista rápido un año puede ser un tiempo muy perentorio para elaborar un modelo de calidad y la calidad es imprescindible para un concurso de prestigio. No eludamos esta cuestión que puede ser importante, este año he apreciado modelos de calidad, pero me temo que mucho de esos modelos son de "fondo de armario", es decir los tenía ya hechos el autor y los ha exhibido, pero creo que es muy dificil presentar un modelo así elaborado en un estricto año.
La cuestion de fondo, los barcos. Por supuesto no voy a decir en público los barcos que no me han gustado y por que, solamente voy a hablar bien de los que me han gustado mucho (recalco mucho).

Sigo la clasificacion que ha hecho Modelismo Naval. En terminos generales me han sorprendido cuatro barcos. Dos barcos de guerra modernos (el Ciclope y la Numancia), un vela de tres palos (La Aurore) y un remolcador y auxiliares (el Roberto) y a estos se le sumaría la rueda de timón ganadora. Estas cinco piezas me han sorprendido y encantado. Desconozco sus autores y si han obtenido premio (salvo claro está en el caso de la rueda). Los barcos de guerra modernos me parecen de una ejecución, detalle y sentido estético inusual y carentes de los fallos que suelen desvirtuar estos modelos. L´Aurore me parece una joya, es de las pocas obras de las estela Ancre que he visto con color aplicado y el nivel de detalle es profundisimo. El Roberto me parece un barco muy muy dificil de ejecutar en el que el autor ha debido debanarse bien los sesos y un envejecimiento muy notable.
Estos son mis favoritos, hay otros modelos que tambien me han gustado por ejemplo en vela un palo, el Vagabundo; Tambien una Belle, una lancha Riva preciosa, las dos lanchas de vapor (la reina de africa y creo que la otra es la de Ricard) y la golondrina. Me quedo alguno, en definitiva muchos barcos, unos pocos excepcionales, algunos muy buenos, bastantes buenos y muy pocos malos.
El concurso: esta faceta, sin embargo, creo que no arranca. Ya comenté en otra entrada que lo que pasase este año con el Soberano III, sería muy orientativo de lo del falucho para el año que viene. En fin, los augurios no son buenos. No ha participado casi nadie: cuatro barcos; por lo que he oido y he visto la competicion se ha ceñido a dos (el de Bilbao y el de Falcó). Ganó creo el de Falcó (yo tuve la suerte de verlo hace algunos meses en Jaen). Personalmente me gusta mas el de Bilbao pero están tan reñidos que pudiera ganar cualquiera. En el caso de los timones ha sido peor, creo que solo tres (pero me dicen las malas lenguas que dos han sido de última hora); lo que ocurre es que aquí si que ha habido la suerte de contar con un autor de talento extraordinario que ha efectuado una pieza bellisima y por supuesto ha ganado. El caso es que el concurso no engancha al público que no se anima.
Otras cuestiones: me dicen que se está formando un mercadillo alrededor del evento. Esto puede ser controvertido pero creo que es bueno pues la mejor manera de mover el modelismo es a base de dinero, si hay mercado habrá movimiento. Reuniones de modelistas que hablan pero no se conocen, comidas, fotos, etc... tambien es bueno si no se abusa, esto es bueno para todos hasta para los que no hemos ido pues nos mandan las fotos y así ponemos cara a muchos nicks ignotos.
Hay una cuestión que se que ha causado cierto malestar, o por lo menos cierta desorientación: parece ser que las categorías no están muy claras y que han cambiado sin tener una explicación plausible. Tal vez esta circunstancia debería ser cuidada pues puede ahuyentar a modelistas serios que pretendan participar "a fondo"; traslado aqui esta queja que se que circula.
Y por ultimo se siguen echando en falta opiniones de modelistas sobre el evento (que vayan mas allá del mero elogio).